L'amorce de chromate de zinc est destinée pour l'usage comme revêtement de protection intérieur polyvalent pour des surfaces métalliques. Selon l'emplacement, l'amorce de chromate de zinc peut ou peut ne pas exiger un manteau. Il est relativement facile s'appliquer et retirer amorce. L'amorce de chromate de zinc est un composant simple. Vous devriez amincir l'amorce avec du toluène TT-T-548 ou la cétone TT-M-261 éthylique méthylique. N'utilisez pas l'amorce de chromate de zinc sur les surfaces extérieures d'avions, soutes de train, bouts d'aile, ou dans les zones qui sont exposées aux températures dépassant 175F (79.4C).

Émaillez les finitions

La plupart des finitions d'émail utilisées sur des surfaces d'avions sont des finitions cuites au four qui ne peuvent pas être touchées par les niveaux organisationnels ou intermédiaires de la maintenance. Le dommage mineur aux finitions conventionnelles d'émail d'habitude utilisées sur des logements d'engine est réparé avec le matériel époxyde de manteau ou émail de dessication à l'air.

Pluie élastomère MIL-C-7439 de revêtement Érosion-Résistant

Des revêtements élastomères sont employés comme procédé de protection pour protéger les pièces de plastique stratifié d'extérieur d'avions ultra-rapides, de missiles, et de lames de rotor d'hélicoptère contre l'érosion pluviale. Ils offrent la bonne résistance aux effets du temps et des carburants aromatiques. L'excellente adhérence est obtenue après une période de séchage de sept jours.

Les réparations à ces revêtements dans le domaine sont impraticables en raison du long temps de traitement. Les kits sont disponibles pour réparer des revêtements où la retouche limitée est exigée. Ces kits contiennent une amorce, un manteau de néoprène, et un revêtement antistatique. Si le radôme ou les revêtements de bord d'attaque sont en mauvais état, ils devraient être éliminés complètement et ré-enduits avec l'amorce époxyde et le manteau acrylique comme mesure provisoire. Si les programmes et les conditions permettent le traitement adéquat des revêtements élastomères, ces revêtements initiaux peuvent être substitués.

Les kits de réparation sont normalement achetés achat ouvert pour s'assurer que les matériaux frais sont disponibles. Ils devraient être enregistrés dans un endroit frais ou réfrigéré. La chaleur accélère leur vieillissement. Des surfaces éliminantes de fibre de verre devraient être faites selon les instructions actuelles de maintenance. Les revêtements élastomères sont toxiques et inflammables et doivent être utilisés avec soin.

Mesures de sécurité générales pour la peinture

On doit observer des mesures de sécurité générales pour toute la peinture aussi bien que ceux pour des types particuliers de peintures. Ces précautions comprennent ce qui suit :

On ne permet aucune consommation, le boire, ou le tabagisme dans les zones où la peinture ou le dissolvant est utilisée. 

La respiration prolongée des vapeurs du dissolvant organique ou des matériaux contenant le dissolvant organique est dangereuse. Le contact cutané prolongé avec des dissolvants organiques ou des matériaux contenant les dissolvants organiques peut exercer un effet toxique sur des zones affectées de peau.