Vous pouvez obtenir des lubrifiants sous trois formes. hé sont les fluides, les semisolids et les solides. Les additifs améliorent les propriétés physiques ou la performance d'un lubrifiant. Nous que tous savent que les pétroles sont des fluides, et des graisses sommes des semisolids. Vous pensez probablement au graphite, au bisulfure de molybdène, au talc, et à la nitrure de bore comme additifs. En fait, ils sont les lubrifiants solides. Une structure moléculaire solide de lubrifiants est telle que ses plaquettes glisseront aisément au-dessus de l'un l'autre. Des lubrifiants solides peuvent être suspendus en pétroles et graisses.

Il y a beaucoup de différents types de lubrifiants approuvés en service pour les appareils aéronavale. Puisque les lubrifiants utilisés varieront avec des types des avions et de matériel, il est irréaliste de couvrir chaque type. Certains des types plus communs sont décrits dans le tableau 3-5.

Méthodes d'application

Les différents types de lubrifiants se sont peut-être appliqués par des n'importe quelles de plusieurs méthodes. Les méthodes classiques sont par le graisseur à pression, par le pétrole/injectent des boîtes, à la main, et par la brosse. 

GRAISSEURS À PRESSION. Il y a de nombreux types et tailles de graisseurs à pression disponibles pour différentes applications de matériel. La manette et les armes à feu faites d'une main de manette sont deux des types les plus communs en service. Le graisseur à pression peut être équipé d'un tuyau flexible au lieu d'une extension rigide. Différents embouts peuvent être attachés au

Lubrifiants militaires du Tableau 3-5.Common et leur utilisation








Figure 3-13.Types des graisseurs à pression.

graisseurs à pression pour différents types de garnitures. Voir le schéma 3-13.

BOÎTE D'OIL/SQUIRT. Le pétrole/injectent des boîtes sont utilisés pour la lubrification générale. Utilisez toujours le pétrole spécifique pour la pièce étant lubrifiée. Avant d'à l'aide d'une burette, toujours le contrôle pour s'assurer la boîte de pétrole contient le lubrifiant approprié.

MAIN. Cette méthode de lubrification est généralement utilisée pour emballer des incidences de roue. Elle implique d'employer la graisse dans la paume de votre main pour emballer les incidences. La méthode de BRUSH.This de lubrification est utilisée quand il est nécessaire de couvrir une vaste zone, ou pour les pistes ou les guides de revêtement avec du lubrifiant.