FABRICATION ET MAINTENANCE DE TUYAU

Objectif de chapitre : À la fin de ce chapitre, vous aurez une connaissance du fonctionnement de la fabrication et la maintenance des tuyaux hydrauliques et pneumatiques d'avions et de leur matériel associé. 

Vous êtes responsable de mettre à jour une partie des centaines de pieds de fluide et les compagnies aériennes et le divers matériel et joints ont trouvé dans des avions d'aujourd'hui. La maintenance de ces lignes implique fréquemment la fabrication et le remplacement du tuyau et des ensembles de tuyau. Pour pouvoir choisir le type approprié de tuyau et des ensembles de tuyau et leur matériel, vous aurez besoin des connaissances de base du type, la taille, dont et le matériel des postes doivent être faits.

TUYAU ET ENSEMBLES DE TUYAU

Apprentissage de l'objectif : Identifiez les divers types du tuyau, des ensembles de tuyau, du matériel, des outils, et de matériel utilisé sur les appareils aéronavale.

Des ensembles de tuyau sont utilisés pour connecter les pièces mobiles aux pièces stationnaires et dans les emplacements sujet à la vibration grave. Les ensembles de tuyau sont plus lourds que la tuyauterie en alliage d'aluminium et détériorent plus rapidement. Ils sont utilisés seulement si absolument nécessaires. Des ensembles de tuyau se composent du tuyau et des embouts de durites. Un tuyau se compose des couches multiples de divers matériaux. Un exemple du tuyau le plus employé souvent dans des applications de support-pression est affiché sur le schéma 5-1.

TYPES DE TUYAU

Il y a deux types de base de tuyau utilisés dans les avions militaires et le matériel relatif. Ils sont le caoutchouc synthétique et polytétrafluoroéthylène, généralement connus sous le nom de Teflon@ ou PTFE. 

L'identification en vrac de tuyau variera avec les matériaux desquels le tuyau est construit. Il est important que vous puissiez identifier clairement le tuyau approprié à employer en identifiant les diverses inscriptions de tuyau.

Figure le tuyau en caoutchouc synthétique de la pression 5-1.Medium, MIL-H-8794.

Tuyau en caoutchouc synthétique 

Le tuyau en caoutchouc synthétique a une chambre à air sans couture en caoutchouc synthétique couverte de couches de tresse de coton et de fil, et une couche externe de tresse de coton imbibée par caoutchouc. Le tuyau est fourni dans de bas, moyens, et à haute pression types.

Le tuyau en caoutchouc synthétique (si couvert de caoutchouc) est identifié par la piste et les inscriptions d'indicateur qui sont marquées au poncif sur la longueur du tuyau. La piste d'indicateur (également appelée la ligne de configuration en raison de son utilisation en déterminant la rectitude ou le mensonge d'un tuyau) est une série de points ou de tirets. Les inscriptions (des lettres et des chiffres) contiennent le cahier des charges militaire, la taille de tuyau, la date de traitement, et le numéro de code fédéral d'approvisionnement de constructeurs. Cette information est répétée à intervalles de 9 pouces. Référez-vous au schéma 5-2.

La taille est indiquée par un tiret suivi d'un nombre (désigné sous le nom d'un suffixe). Le suffixe ne dénote pas le diamètre intérieur ou extérieur du tuyau. Il se rapporte au diamètre extérieur équivalent de la taille rigide de tube dans les sixteenths (1/16) de pouce. Un tiret 8 (- 8) accouple à un tube rigide du numéro 8, qui a un diamètre extérieur d'un demi- pouce (8/16). L'intérieur du tuyau ne sera pas de des demi- pouce, mais légèrement plus petit pour tenir compte de l'épaisseur de tube.

La date de traitement est donnée pour le contrôle d'âge. Elle est indiquée par le trimestre et l'année. L'année est divisée en quatre quarts.

ęr quart janvier, février, mars

2d quart avril, mai, juin

3d quart juillet, août, septembre

4ème quart octobre, novembre, décembre

La date de traitement est également marquée sur les conteneurs en vrac de tuyau selon la norme militaire 129 (MIL-STD-129). 

Le tuyau en caoutchouc synthétique (si fil-tresse couverte) est identifié par des bandes enroulées autour du tuyau aux extrémités et à intervalles sur la longueur du tuyau. Chaque bande est identifiée par la même information (fig.5-2).

Le tuyau de téflon le tuyau de téflon se compose d'une résine d'éthylène de tetrafluoro-, qui est transformée et expulsée en forme de tube à une taille désirée. Il est couvert de fil d'acier inoxydable, qui est tressé au-dessus du tube pour la force et la protection. Les avantages de ce tuyau sont sa plage de températures de fonctionnement, son inertie chimique à tous les fluides normalement utilisés dans les systèmes de lubrification hydrauliques et d'engine, et sa longue durée. À ce moment, seulement la support-pression et les types à haute pression sont disponibles. Ce sont les assemblages complets avec les garnitures d'extrémité d'origine. Les garnitures peuvent être le type détachable ou le type étampé. Quand les pannes se produisent, le remplacement doit être fait sur une base complète d'assemblage.

Le tuyau de téflon est identifié par des bandes métalliques ou des bandes en plastique flexibles aux extrémités et à intervalles de 3 pieds. Ces bandes contiennent le nombre de cahier des charges militaire de tuyau, la taille indiquée par un tiret (-) et un nombre, la pression de fonctionnement, et le numéro de code fédéral d'approvisionnement de constructeurs. Référez-vous au schéma 5-2.