FABRICATION ET MAINTENANCE DE TUYAUTERIE

Objectif de chapitre : À la fin de ce chapitre, vous aurez une connaissance du fonctionnement de tuyauterie hydraulique et pneumatique d'avions et de leur matériel associé.

Des assemblages de tuyauterie sont utilisés pour transporter les liquides ou le gaz (habituellement sous pression) entre de divers composants du circuit de bord. Des assemblages de tube sont utilisés dans des avions pour les lignes de carburant, de pétrole, d'oxydant, de refroidisseur, d'oxgène respirable, d'instruments, hydrauliques, et d'évent. Vous devez être au courant des procédures pour tester et fabriquer des assemblages de tuyauterie, et vous devez identifier les divers outils et matériel et comment identifier les différentes utilisations de la tuyauterie dans des appareils aéronavale. Des assemblages de tube sont fabriqués de la tuyauterie rigide et des garnitures associées. 

ASSEMBLAGES DE TUYAUTERIE ET DE TUBE 

Apprentissage de l'objectif : procédures utilisées dans la fabrication des assemblages hydrauliques et pneumatiques de tuyauterie.

TYPES DE TUYAUTERIE

La tuyauterie utilisée dans la fabrication des assemblages rigides de tuyauterie est classée par épaisseur de diamètre (OD) extérieur et de paroi. Les tailles de diamètre extérieur sont dans des incréments de seizième-pouce ; le nombre du tube indique sa taille dans les sixteenths de pouce. Ainsi, la tuyauterie de no. 6 est de 6/16 ou 3/8 pouce ; La tuyauterie de no. 8 est 8/16 ou pouce de 1/2, l'épaisseur de paroi etc. est spécifié dans millièmes de pouce. Les types les plus communs de tuyauterie sont la tuyauterie en acier anticorrosion pour la haute pression et la tuyauterie d'alliage d'aluminium pour à haute pression et polyvalent.

Tubbing en acier anticorrosion

La tuyauterie en acier anticorrosion (CRES) est utilisée dans les circuits hydrauliques à haute pression (3.000 PSIs et ci-dessus) comme le train d'atterrissage, les volets hypersustentateurs, et les freins. La tuyauterie ne doit pas être recuite pour évaser ou former. La section évasée est renforcée par le travail à froid et l'écrouissage conséquent. Le tableau 6-1 mentionne la tuyauterie en acier anticorrosion la plus utilisée généralement dans des appareils aéronavale et comprend certaines des désignations par lesquelles la tuyauterie en acier de corrosion est connue. Des notes d'application sont destinées comme directives. Des assemblages de tube en acier anticorrosion fabriqués avec la tuyauterie en acier anticorrosion MIL-T-6845 sont autorisés pour la réparation ou le remplacement pour n'importe quelle ligne n'a fourni aucune tentative est fait pour souder ou souder la tuyauterie. La tuyauterie MIL-T-6845 ne doit pas être substituée à la tuyauterie recuite par DTD-5016 britannique d'acier inoxydable.

Tuyauterie d'alliage d'aluminium

La tuyauterie d'alliage d'aluminium est utilisée pour des les deux forcent la main à et les lignes polyvalentes. Le tableau 6-2 mentionne la tuyauterie la plus utilisée généralement d'alliage d'aluminium et ses applications. L'utilisation de la tuyauterie d'alliage d'aluminium est limitée dans certaines zones des circuits hydrauliques aéroportés par MIL-H-5440. Référez-vous au retrait applicable et à la panne illustrée de pièces pour déterminer la tuyauterie correcte pour un système particulier. Des assemblages de tube d'alliage d'aluminium fabriqués avec la tuyauterie 6061-T6 d'alliage d'aluminium sont autorisés pour la réparation ou le remplacement pour n'importe quelle ligne en aluminium. La tuyauterie de MIL-T-6845 Cres (304-1/8H) est un substitut approprié pour toute la tuyauterie d'alliage d'aluminium quand 6061-T6 est indisponible.

Tuyauterie spéciale

L'acier anticorrosion 21-6-9 et l'alliage titanique 3AL-2.5V actuellement sont incorporés à de nouveaux avions modèles. La réparation et la fabrication des assemblages utilisant ces matériaux peuvent exiger des procédures spéciales. Référez-vous aux directives applicables de maintenance pour les détails spécifiques.