BASIC HYDRAULIC/PNEUMATIC ET SYSTÈMES D'ALIMENTATION DE SECOURS

Objectif de chapitre : À la fin de ce chapitre, vous vous devriez également pouvoir identifier et mettre à jour les divers composants dans ces systèmes.

La marine utilise les systèmes d'alimentation hydrauliques et pneumatiques intensivement dans des appareils aéronavale. Ces systèmes ont un certain nombre de caractéristiques favorables ; ils éliminent le besoin de systèmes compliqués des vitesses, des cames, et des manettes. En outre, ils transmettent le mouvement sans mou ou retardent inhérent à l'utilisation des pièces solides de machine. Les fluides utilisés ne sont pas sujets à la rupture de même que les pièces mécaniques, et les mécanismes ne sont pas soumis à la grande usure. Les différentes parties d'un système de transmission d'énergie par fluide peuvent être commodément plac aux points largement séparés, puisque les forces produites sont rapidement transmises au-dessus des distances considérables avec la petite perte. Ces forces peuvent être données à travers ou autour des coins avec la petite perte dans l'efficacité et sans mécanismes compliqués. Des forces très importantes peuvent être contrôlées par beaucoup les plus petites, et peuvent être transmises par les lignes et les orifices comparativement petits. Si le système est bien adapté au travail on l'exige que pour effectuer, et s'il n'est pas abusé, il peut fournir l'action sans heurt, flexible, uniforme sans vibration, et il est inchangé par variation de chargement. En cas de surcharge, une release automatique de pression peut être garantie, de sorte que le système soit protégé contre la panne ou la tension. Les systèmes de transmission d'énergie par fluide peuvent fournir largement des mouvements variables par transmission rotatoire et à ligne directe de puissance. il a besoin pour le contrôle à la main peut être réduit au minimum. En outre, il est économique utiliser des systèmes de transmission d'énergie par fluide.

La question peut se poser quant à pourquoi l'hydraulique est utilisée dans une application, système pneumatique dans des autres, ou une combinaison de l'hydraulique et le système pneumatique, également connus sous le nom de hydropneumatics, dans immobile une autre application. Beaucoup de facteurs sont considérés par l'utilisateur et/ou le constructeur en déterminant quel type de système à utiliser dans une application spécifique. Il n'y a des règles pas dures et rapides pour suivre ; cependant, l'expérience passée a fourni quelques idées saines qui sont habituellement considérées quand de telles décisions sont prises. Si l'application exige la vitesse, une quantité moyenne de pression, et seulement juste ce qu'il faut de contrôle, un système pneumatique peut être utilisé. Si l'application exige seulement une quantité moyenne de pression et d'un contrôle plus précis, une combinaison de l'hydraulique et de système pneumatique peut être utilisée. Si l'application exige une grande quantité de contrôle précis de pression et/ou de l'extremel y, un circuit hydraulique devrait être utilisé.

TYPES DE SYSTÈMES D'ALIMENTATION

Apprentissage de l'objectif : Identifiez les deux types de systèmes d'alimentation utilisés sur les appareils aéronavale. 

Hydrauliques et pneumatiques dans des avions contiennent des systèmes d'alimentation et plusieurs sous-systèmes, le nombre selon la conception des avions les systèmes d'alimentation s'appellent parfois le coeur du système, et les sous-systèmes sont connus comme muscle. Les systèmes d'alimentation comprennent tous les composants normalement installés dans le système, du réservoir à, mais pas comprenant, le clapet sélecteur. Dans des systèmes de réservoir pressurisé, ceci comprend également tous les composants employés pour contrôler et diriger l'agent de pressurisation vers le réservoir. Le circuit hydraulique d'accessoires comprend des systèmes utilisés pour le train d'atterrissage, la barrière d'arrêt, la direction de roue avant, et beaucoup d'autres systèmes qui seront discutés en chapitre 12 de ce TRAMAN. Selon les caractéristiques militaires, qui ont installé les conditions pour les circuits hydrauliques d'avions, tous les systèmes à commande hydraulique ont considéré essentiel à la sécurité de vol ou l'atterrissage doit prévoir la mise en fonction de secours. Les systèmes hydraulique/pneumatique et alimentation de secours sont discutés en ce chapitre.