GROUPE DE ROTOR DE QUEUE

Le groupe de rotor de queue a les composants d'hélicoptère qui fournissent aux avions le contrôle directionnel. Voir le schéma 1-18. Ces composants sont le pylône, les lames de gouvernail de direction rotatoires, et la tête rotatoire de gouvernail de direction. La tête rotatoire de gouvernail de direction comprend des postes tels que le hub, l'axe, et les faisceaux de contrôle de lancement.

Pylône

Le pylône, représenté sur le schéma 1-18, est de la construction semimonocoque en aluminium. Il a des faisceaux, des cloisons étanches, la lisse, des formeurs, et des canaux. Les diverses mesures de la peau en aluminium situées des côtés de la structure de cadre font partie de la structure de pylône primaire. Les capots de carénage en plastique renforcés dans les principales et arrière surfaces forment la découpe d'aile du pylône et sont les structures secondaires. Le pylône loge une boîte de vitesse intermédiaire et une boîte de vitesse de queue. Le pylône est attaché du côté droit des avions au fuselage principal par des ferrures d'articulation. Ces ferrures d'articulation servent également de point de pivot au pylône pour se plier à côté du côté droit du fuselage. Le pliage du pylône réduit la longueur totale de l'hélicoptère H-3 par 7 pieds de 1/2, facilitant de ce fait la manipulation de bord du navire.

Tête rotatoire de gouvernail de direction 

La tête de gouvernail de direction est habituellement plac du côté gauche du pylône. Elle produit les forces anticouples, qui peuvent être variées par le pilote pour contrôler l'entête de vol.

 

Le schéma 1-19. - Cinq efforts agissant sur un avion.

la tête rotatoire de gouvernail de direction est pilotée par la boîte de vitesse de queue. Le changement du lancement de lame fait par l'axe de modification de lancement qui se déplace par l'axe horizontal de la boîte de vitesse de queue. Pendant que l'axe se déplace vers l'intérieur vers la boîte de vitesse de queue, le lancement de la lame est diminué. Pendant que l'axe monte de la boîte de vitesse de queue, le lancement de la lame est augmenté. Le faisceau de contrôle de lancement est connecté par des liens aux parenthèses bifurquées sur les douilles de lame. Un axe de battement pour chaque lame permet le battement de la lame à un maximum de 10 degrés dans chaque direction.



   


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