Quand le métal n'est pas moulé d'une façon désirée, il est façonné en des formes spéciales par des processus fonctionnants mécaniques. Plusieurs facteurs doivent être considérés en déterminant si une forme désirée doit être moulé ou constitué par fonctionner mécanique. Si la forme est très compliquée, le moulage sera nécessaire pour éviter l'usinage cher des pièces mécaniquement formées. D'autre part, si la force et la qualité du matériel sont les facteurs principaux dans une partie donnée, une fonte sera insatisfaisante. Pour cette raison, des bâtis en acier sont rarement utilisés dans le travail d'avions.

Il y a trois méthodes de base de fonctionnement en métal. Elles chaud-fonctionnent, des travaux à froid, et expulsion. Le processus choisi pour une application particulière dépend du métal impliqué et de la pièce exigée, bien que parfois vous pourriez utiliser des méthodes chaud- et de travail à froid en faisant une partie unique.

Chaud-Fonctionner

Presque tout l'acier chaud-est fonctionné du lingot dans une certaine forme de laquelle il fait chaud ou froid-est fonctionné à la forme de finition. Quand un lingot est éliminé de son moule, sa surface est solide, mais l'intérieur est encore fondu. Le lingot est alors placé dans un puits de trempage, qui retarde la perte de la chaleur, et l'intérieur fondu solidifie graduellement. Après le trempage, la température est égalisée dans tout le lingot, qui est alors réduit à la taille intermédiaire par le roulement, le faisant plus aisément manipulé.

La forme roulée s'appelle une fleur quand ses dimensions sectionnelles sont de 6 x 6 pouces ou plus grands et approximativement à angle droit. La section s'appelle une billette quand elle est approximativement à angle droit et moins de 6 x 6 pouces. Des sections rectangulaires qui ont la largeur plus grande que deux fois l'épaisseur s'appellent les « dalles. » La dalle est la forme intermédiaire dont des feuilles sont roulées.

À LAMINAGE À CHAUD. - Les fleurs, les billettes, ou les dalles sont passionnées au-dessus de l'intervalle critique et sont roulées dans un grand choix de formes de section transversale uniforme. Les plus communs de ces formes roulées sont des feuilles, barres, canaux, angles, Je-faisceaux, et semblable. Dans des avions fonctionnez, des feuilles, barres, et les tiges sont les postes les plus utilisés généralement qui sont roulés de l'acier. Comme discuté plus tard en ce chapitre, des matériaux laminés à chaud sont fréquemment terminés par le laminage à froid ou le dessin pour obtenir des dimensions précises de finition et une surface lumineuse et douce.

MODIFIER. - Des sections compliquées qui ne peuvent pas être roulées, ou les sections dont seulement une petite quantité est exigée, sont habituellement modifiées. La pièce forgéee de l'acier est un chantier mécanique du métal au-dessus de l'intervalle critique pour former le métal comme désirée. La pièce forgéee est faite en appuyant ou en martelant l'acier passionné jusqu'à ce que la forme désirée soit obtenue.

Appuyer est utilisé quand les pièces à modifier sont grandes et lourdes, et ce processus substitue également marteler où de l'acier à haute teneur est exigé. Puisqu'une presse est action lente, sa force est uniformément transmise au centre de la section, de ce fait affectant la structure granulaire intérieure aussi bien que l'extérieur pour donner la meilleure structure partout.

Le martèlement peut être utilisé seulement sur les parties relativement petites. Depuis le martèlement transmet sa force presque immédiatement, son effet est limité à une petite profondeur. Ainsi, il est nécessaire d'utiliser un marteau très lourd ou de soumettre la pièce aux coups répétés pour assurer fonctionner complet de la section. Si la force appliquée est trop faible pour atteindre le centre, la surface de finition de pièce forgéee sera concave. Si le centre est correctement fonctionné, la surface sera convexe

Le schéma 1-23. - exécutions de Froid-retrait pour la tige, la tuyauterie, et le fil.

ou enflé. L'avantage du martèlement est que l'opérateur a le contrôle de la quantité de pression appliquée et de la température de finissage, et peut produire des parties de la catégorie la plus élevée.

Ce type de pièce forgéee désigné habituellement sous le nom de la pièce forgéee de forgeron, et il est utilisé intensivement où seulement un nombre restreint de pièces sont nécessaires. L'usinage et le matériel considérables sont enrégistrés quand une pièce est forgeron modifié approximativement à la forme de finition.