L'exécution de propagation exige les mêmes conditions que l'exécution de pli. L'exception primaire est que le commutateur de pli de lame est en position de MARGE. De la pression est envoyée par la soupape de sûreté motrice et par les réducteurs de pression de positionnement d'unité. De la pression est envoyée à la boîte de commande de positionneur de lame pour le dégagement de disque de frein de rotor et à l'engagement du frein de rotor. Avec le frein de rotor en fonction et la lame pliez la valve activée, 3.000 PSIs de fluide hydraulique est envoyé par le couplage de rotor. Du couplage, de la pression est envoyée aux amortisseur-positionneurs. Les amortisseur-positionneurs pilotent les lames contre leurs arrêts autorotative. De la pression est alors envoyée au cylindre de pli de lame. Le cylindre de pli de lame actionne le secteur de vitesse et répand la lame. Pendant que la lame démarre pour écarter, le solénoïde de valve de serrure est désactivé, libérant le fluide dans la tête à aile rotor.

Quand la lame est complètement répandue, le fluide hydraulique est envoyé au cylindre de serrure de lame, engageant l'épingle de freinage de lame. L'engagement et le verrouillage de l'épingle de freinage de lame fait diriger les mécanismes de ordonnancement internes la pression vers le cylindre de serrure de contrôle. Le cylindre de serrure de contrôle, consécutivement, verrouille les contrôles. L'ordre de marge est terminé. Le PLI PWR, la MARGE de LAME, et l'avertissement OUVERT de SOUPAPE de SÛRETÉ et les voyants lumineux devraient être Lit.

Figure cylindre de pli de 10-13.Blade.