Dans le système de pneu, vous devriez revérifier des pneus pour la déflation complète avant de désassembler la roue et casser le petit programme du pneu. La rupture du petit programme signifie séparer le petit programme du pneu de la bride de roue. Quand un pneu a été complètement dégonflé et mis de côté pour attendre l'exécution de petit-rupture, le noyau de valve devrait être retiré et une balise dégonflée de pneu être installé sur la tige de valve. Les balises de pneu devraient être ainsi construites comme pour ne pas être installables à moins que le noyau de valve ait été retiré. Référez-vous au schéma 11-5.

RUPTURE DU PETIT PROGRAMME. L'utilisation du matériel approprié pour casser le petit programme du pneu à partir de la bride de roue sauvegardera des matériaux et des heures-homme. Des pneumatiques d'aéronefs, les chambres à air, et les roues peuvent être endommagés au delà de la réparation par le support inexact et matériel et procédures de démontage. Référez-vous toujours à l'operating manual applicable de constructeurs avant d'utiliser ce matériel. Le matériel représenté sur le schéma 11-18 est recommandé dans NAVAIR 04-10-506. L'autre matériel disponible dans le commerce ou localement fabriqué qui utilise ou un cylindre hydrauliquement actionné ou un dispositif mécaniquement actionné peut également être utilisé, fourni le matériel n'endommagera pas les pneus ou des roues. Le matériel de petit-rupture représenté sur le schéma 11-18 est disponible dans deux modèles. Le modèle de Lee-Je est conçu pour l'usage aux équipements au littoral. Le modèle de Lee-IX est une version anti-déflagrante de Lee-Je, et est destiné pour l'usage de bord du navire.

Un exemple des étapes utilisées pour le petit programme se cassant utilisant le matériel de Lee-Je suit :

1. Assurez que le pneu est complètement dégonflé.

2. Déterminez le type et la taille de la roue à démonter, et assemblez les parties appropriées sur l'arbre d'entraînement.

3. Poussez les rouleaux de centrage externes vers l'avant de la machine, et roulez la roue (placée avec le côté de bague de verrouillage faisant face à l'extérieur pour les roues remountable de bride) sur les rouleaux de centrage externes. Vous devriez utiliser en haut et en bas les boutons poussoirs pour soulever ou abaisser l'arbre d'entraînement à la taille appropriée pour la roue étant démontée. Poussez la roue sur l'arbre d'entraînement. Si un assemblage ouvert-bordé de pneu est démonté, omettez l'étape 4 et procédez à l'étape 5.

4. Insérez la barre de verrouillage et tournez-la environ 90 degrés dans le sens contraire des aiguilles d'une montre. Montez le cône de roue sur la barre de verrouillage et insérez la cheville de verrouillage.

5. Poussez le commutateur de soupape à air vers la droite. Ceci maintiendra la roue sur l'arbre d'entraînement.

Figure pompe de petit-rupture de 11-19.Using.

6. Utilisez le bouton poussoir HAUT pour soulever le centre de la roue pour aligner avec le centre du disque de petit-rupture.

7. Tournez le pneu en poussant le basculeur tournant de pneu vers la droite. Placez le disque de petit-rupture avant contre le petit programme extérieur de la bride de roue. Vous devriez ajuster la position de l'assemblage de pompe hydraulique en détachant l'épingle de freinage de position et en glissant la pompe dans la position appropriée. Après rotation de la pompe libérez la valve dans le sens des aiguilles d'une montre dans la mesure où elle disparaîtra, appliquent la pression hydraulique contre le petit programme en pompant le traitement, suivant les indications du schéma 11-19. Utilisez le traitement de guide pour placer correctement le disque. Repoussez le petit programme assez loin pour permettre le retrait de la bague de verrouillage ou de la bride lâche.

8. Retirez la bague de verrouillage et la bride lâche. Vous devriez utiliser les chaussures de petit programme pour tenir le petit programme de retour tandis que vous retirez la bague de verrouillage. Voir le schéma 11-20. Sortez et rétractez le disque de petit-rupture avant en tournant la valve de release dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.

9. Répétez l'exécution de petit-rupture contre la surface arrière du pneu avec l'assemblage de petit-rupture arrière.

Figure 11-20.Shaft disposé pour tenir le petit programme de pneu tout en retirant la bague de verrouillage.

10. Après que les petits programmes soient cassés sur (dédoublez) les roues divisées, retirez les écrous - et - des boulons tandis que l'assemblage de roue est monté sur la machine.

DÉMONTAGE (DÉDOUBLEZ) DES ROUES DIVISÉES. Le petit programme de pneu devrait être cassé à partir de la roue et des écrous - et - des boulons retirés selon la procédure de petit-rupture. Si le pneu a un tube, retirez l'écrou hexadécimal et poussez la valve à partir de la position posée. Ceci empêchera des dommages à la connexion de valve de chambre à air quand vous cassez le petit programme de pneu lâchement. Puis, retirez l'assemblage de roue du pneu. Si le pneu est sans chambre, retirez le joint de roue soigneusement de la moitié de roue et placez-le sur une surface propre. Des joints de roue en bon état peuvent être réutilisés si les joints de rechange ne sont pas disponibles. Si le pneu a un tube, retirez-le. Des chambres à air peuvent être réutilisées si elles sont en bon état et moins de 5 années.