La méthode la plus facile et la plus précise de la fabrication des courbures à ligne directe dans une partie de tôle est d'utiliser un frein de cadre et de casserole ou un frein de chapiteau. L'utilisation de ces freins est relativement simple. Cependant, s'ils ne sont pas utilisés correctement, le temps et le travail impliqués en calculant l'allocation de courbure et en présentant le travail, aussi bien que le métal, sont gaspillés. Avant que vous dépliiez n'importe quel travail qui doit avoir un rayon de cintrage précis et une longueur de jambe définie, les configurations de frein devraient être contrôlées avec une partie de mitraille. Pour faire une courbure ordinaire sur un frein, vous devriez placer la feuille à déplier sur le lit de sorte que la ligne de courbure soit directement sous la mâchoire supérieure ou barre de fixage. Puis, abaissez le traitement de fixage de barre. Ceci réduit la barre de fixage pour juger la feuille fermement en place. Prochain, placez l'arrêt pour l'angle ou la quantité approprié de courbure. En conclusion, faites la courbure en soulevant la feuille de dépliement jusqu'à ce qu'elle heurte l'arrêt. Si plus d'une courbure doit être faite, apportez la prochaine ligne de courbure sous la barre de fixage et répétez la procédure. Voir les schémas 13-22 et 13-25.

Le schéma 13-35. - Formation de la courbure concave de main.

Le schéma 13-36. - Formation des courbures convexes de main.