Le papier de masquage devrait être laissé sur le plastique aussi longtemps que possible. Quand il est nécessaire d'enlever le papier de masquage du plastique pendant la fabrication ou l'installation, la surface devrait remasked dès que possible. Substituez le papier initial ou appliquez le ruban. Si l'adhésif de papier de masquage détériore, en rendant le retrait du papier difficile, humidifiez le papier du naphta aliphatique, le cahier des charges fédéral TT-N-95, type plastique d'II. ainsi traité devrait être lavé immédiatement avec de l'eau clair. Pour les surfaces extérieures, le flux avec l'abondance de l'eau, et utilisent votre main nue doucement pour sentir et déloger n'importe quel saleté, sable, ou boue. Puis, lavez le plastique avec de l'eau un agent mouillant, un cahier des charges MIL-D-16791, et une eau propre.

NOTE : La saleté contenant de l'eau et les matériaux abrasifs peuvent rayer la surface en plastique. Un tissu, une éponge, ou un chamois propre et molle peuvent être employés pour appliquer le savon et l'eau au plastique. Le tissu, l'éponge, ou le chamois ne devraient pas être utilisés pour le frottement ; utilisez la méthode de main comme décrit pour retirer la saleté ou d'autres particules étrangères.

Séchez avec un chamois propre et humide, un tissu mou et propre, ou un tissu mou en épongeant la surface jusqu'à ce que sec. Le frottement de la surface du plastique induira (accumulation) une charge électrostatique qui attire des particules de poussière à la surface. Si la surface devient chargée, tapotant ou doucement épongeant avec une humidité, le tissu propre retirera cette charge aussi bien que la poussière.  

Pour nettoyer les surfaces en plastique intérieures, époussetez la surface  

Le composé de nettoyage et de polissage, le cahier des charges P-P-560, peut être employé pour enlever la graisse et le pétrole. Appliquez le composé avec un tissu mou, bande de frottement dans un mouvement circulaire jusqu'au tissu propre et mou.

Retirer des brouillons des surfaces en plastique

Vous pouvez être requis de retirer et installer et polir avec des autres écrans, des issues de secours, et d'autres structures d'avions qui contiennent les sections en plastique. La finition du plastique doit être protégée. Le plastique est très mou par rapport à d'autres matériaux structurels d'avions. La surface est facilement rayée ou endommagée, et devrait être protégée en employant les dispositifs de couverture et les armoires appropriés de mémoire, qui sont fournies par l'avionneur ou localement fabriquées. Il est plus facile d'éviter des brouillons que pour les retirer. Il est possible, cependant, pour restaurer même une surface mal rayée à une bonne finition en polissant et en ponçant parfois. Les avions MIMs et SRM spécifient des limites sur la longueur, la largeur, et la profondeur des fissures, et dans quelles zones on leur permet. Ces mesures sont normalement faites en employant un micromètre optique. Si un brouillon dépasse les limitations spécifiques, la surface doit être substituée.

Avant que vous ponciez ou cuir épais, soyez sûr que la surface en plastique est propre. Les roues et les composés de polissage devraient également être exempts de crasse pour éviter de rayer sérieusement la surface pendant l'exécution de polissage. Si les roues de polissage ont été utilisées avant, éliminez n'importe quel suif durci en exécutant les roues contre un bord en métal.

Il est important de se rappeler que la plupart des pièces jointes de plastique sont thermoplastiques et se ramollir si passionnées. Le frottement du ponçage ou du polissage trop longtemps ou trop vigoureusement dans une tache peut produire d'assez de chaleur pour ramollir ou brûler la surface. En outre, le plastique qui a été embouti, ou formé pour composer des courbures, a une tendance de retourner à son épaisseur initiale quand la chaleur excessive est appliquée. La meilleure procédure est de maintenir la roue ou le plastique constamment dans le mouvement relativement à une un autre. Gardez la pression contre la roue à un minimum, et changez la direction du polissage souvent.

Les procédures pour retirer des brouillons sont comme suit : Un brouillon ou une imperfection profond simple est réduit par le ponçage à un certain nombre de petits, peu profonds brouillons. Ces brouillons, à leur tour, sont réduits à un plus grand nombre de plus petits brouillons encore sur une roue de polissage à laquelle un abrasif fin est appliqué. Ces brouillons les plus fins sont encore réduits ou dedans remplis du suif ou de la cire. Un polissage final ou le polissage apporte la surface à un à haute brillance. La profondeur du brouillon déterminera lesquelles de ces exécutions sont nécessaires. Chaque étape dans le processus doit être exécutée complètement, ou le polissage ultérieur ne retirera pas des brouillons laissés par des exécutions précédentes. Ponçage et variations de polissage d'épaisseur de cause du plastique autour du brouillon. Si habilement faites, ces exécutions entraîneront seulement les déformations optiques mineures, qui ne seront pas sérieuses dans la plupart des applications.

La déformation peut être réduite doucement en polissant et en faisant varier le pas assez d'une vaste zone autour du brouillon. Dans les sections optiques critiques, cependant, même les déformations mineures peuvent entraîner des déviations sérieuses dans la visée. De telles sections, quoique rayées, ne devraient pas être poncées ou polies. S'il y a lieu, ces sections sont substituées.

PONÇAGE. Les plastiques transparents ne devraient jamais  

NE PONCEZ PAS À MOINS QU'ABSOLUMENT NÉCESSAIRE DE RETIRER LE BLOC EN CAOUTCHOUC OU EN BOIS ET AU-DESSUS D'UNE ZONE AMPLE POUR EMPÊCHER DES DÉFORMATIONS OPTIQUES. LA SURPRESSION DANS LE PONÇAGE OU LE POLISSAGE BRÛLERA LE PLASTIQUE.

Figure méthode de 14-1.Proper de poncer le plastique.

Figure roues de 14-2.Buffing.

No. 400A, 500A, et 600A. Lavez le plastique après chaque exécution. Pendant chaque étape, les brouillons plus profonds laissés par la catégorie précédente de l'abrasif devraient être retirés.