L'aluminium est un blanc, un métal brillant, une lumière dans le poids et un anticorrosion dans son état pur. Il est malléable, malléable, et non magnétique. L'aluminium a combiné avec de divers pourcentages d'autres métaux, généralement de cuivre, manganèse, et le magnésium, forment les alliages d'aluminium qui sont utilisés dans la construction aéronautique. Les alliages d'aluminium sont légers et forts, mais ne possèdent pas la résistance à la corrosion de l'aluminium pur et sont généralement traités pour empêcher la détérioration. « Plaqué aluminium » est un alliage d'aluminium avec un revêtement de protection de l'aluminium pour le rendre presque égal au métal pur dans la résistance à la corrosion.

Plusieurs des alliages d'aluminium répondent aisément au traitement thermique. Généralement ce traitement se compose chauffer l'alliage à une température connue, tenant cette température pendant un temps défini, éteignant alors la pièce à la température ambiante ou ci-dessous. Pendant le processus de chauffage, un plus grand nombre des constituants du métal sont mis dans la solution solide. L'extinction rapide maintient cette condition, qui a comme conséquence une amélioration considérable des caractéristiques de force.

Le chauffage de l'alliage d'aluminium devrait être fait dans un bain de four électrique ou de sel fondu. Le bain de sel généralement utilisé est un mélange les à parties égales du nitrate de potassium et de l'azotate de soude. Des pièces passionnées par cette méthode doivent être complètement lavées dans l'eau après traitement. La méthode de bain de sel de chauffage devrait ne jamais être utilisée pour les pièces et les assemblages compliqués qui ne peuvent pas être facilement lavés exempt du sel.

La chaleur traitant des procédures

Il y a deux types de traitement thermique applicables aux alliages d'aluminium. Ils sont connus comme traitement thermique de solution et de précipitation. Certains alliages développent leur pleine force du traitement de solution, alors que d'autres exigent les deux traitements pour la force maximum. Le Na 01-1A-9 mentionne les différentes désignations d'humeur assignées aux alliages d'aluminium et donne un exemple des alliages utilisant ces désignations d'humeur.

TRAITEMENT THERMIQUE DE SOLUTION. Le traitement de solution se compose chauffer le métal à la température exigée pour faire entrer les constituants dans une solution solide. Pour terminer la solution, souvent le métal est tenu à température élevée pendant un temps suffisant, et rapidement alors éteint en eau froide pour maintenir cette condition. Il est nécessaire que le traitement thermique de solution des alliages d'aluminium fasse dans des limites étroites en référence au contrôle de température et à l'extinction. La température pour chaleur-traiter est habituellement choisie aussi haut comme possible sans danger de dépasser le point de fusion de n'importe quel élément de l'alliage. C'est nécessaire pour obtenir l'amélioration maximum des propriétés mécaniques. Si le maximum spécifiait la température est dépassée, fonte eutectique se produira. La conséquence sera des propriétés physiques inférieures, et habituellement une surface sévèrement boursouflée. Si la température du traitement thermique est basse, la force maximum ne sera pas obtenue.

DURCISSEMENT DE PRÉCIPITATION (ÂGE).  

Les alliages artificiellement âgés sont habituellement légèrement « overaged » pour augmenter leur résistance à la corrosion, particulièrement les hauts alliages satisfaits de cuivre. Ceci est fait pour réduire leur susceptibilité à la corrosion intergranulaire provoquée par underaging.

Des alliages vieillissants naturels peuvent être artificiellement vieillis ; cependant, il augmente la susceptibilité du matériel à la corrosion intergranulaire. Si utilisé, il devrait être limité à la feuille plaquée et aux postes semblables.

Extinction

Le but de base pour éteindre est d'empêcher la reprécipitation immédiate des constituants solubles après chauffage à la solution solide. Pour obtenir les propriétés physiques optimas des alliages d'aluminium, l'extinction rapide est exigée. L'intervalle recommandé entre le retrait de la chaleur et l'immersion est de 10 secondes ou moins. Permettre au métal de se refroidir avant l'extinction favorise la corrosion intergranulaire et affecte légèrement la dureté. Il y a trois méthodes utilisées pour l'extinction. Celui utilisé dépend du poste, de l'alliage, et des propriétés désirées.

EAU FROIDE ÉTEIGNANT. De petites pièces faites à partir de la feuille, des extrusions, de la tuyauterie, et des petits capots de carénage sont normalement éteintes en eau froide. La température avant l'extinction devrait être 85F ou moins. De la suffisamment d'eau froide devrait être distribuée dans les réservoirs de extinction pour garder la hausse de la température sous 20F. Ce type de éteignent assurera la bonne résistance à la corrosion, et est y particulier important chaleur-en traitant 2017 et 2024 alliages.

EAU CHAUDE ÉTEIGNANT. De grandes pièces forgéees et profilés lourds peuvent être éteints en eau chaude ou bouillante. Ce type de éteignent est utilisé pour réduire au minimum la déformation et la fissuration, qui sont produits par les températures inégales obtenues pendant l'exécution de extinction. L'eau chaude éteignent réduira également des contraintes résiduelles, qui améliore la résistance à la corrosion sous tension.

EXTINCTION DE JET. Des jets d'eau sont employés pour éteindre des pièces formées des feuilles et des grandes parties plaquées aluminium de la plupart des alliages. Les principales raisons pour l'usage de cette méthode sont de réduire au minimum la déformation et pour alléger éteignez la fissuration. Ce système n'est pas habituellement employé pour éteindre 2017 et 2024 nus dus à l'effet sur leur résistance à la corrosion.