Le tuyau a éclaté le banc d'essai, représenté sur le schéma 5-18, est fabriqué par CGS Scientific Corporation. Ce banc d'essai fournit des moyens pour vérificateur de pression des ensembles de tuyau d'avions de diverses longueurs et tailles. La pression hydraulique jusqu'à 15.000 PSIs et la pression pneumatique jusqu'à 1.500 PSIs sont disponibles pour le test des tuyaux. Le banc d'essai est une unité complètement d'un seul bloc montée sur des jambes qui laisse se boulonner au paquet. Les volets Et les panneaux amovibles fournissent l'accès facile à tous les composants pour la maintenance. Le schéma 5-19 affiche les contrôles et les instruments, et le tableau 5-7 mentionne les fonctions de chacun. Vous devriez être au courant de ces contrôles et

1. ROBINET D'ISOLEMENT D'AIR. 
2. MESURE d'AIR À HAUTE PRESSION (0-2,000 PSIs). 
3. INDICATEUR DE PRESSION D'AIR RÉGLÉ (0-160 PSIs). 
4. CLAPET SÉLECTEUR, AIR RÉGLÉ POUR HUILER LA POMPE DE GAVAGE OU LA POMPE DE L'AIR BOOSTYER.
5. INDICATEUR DE NIVEAU de l'HUILE À HAUTE PRESSION (0-20,000 PSIs). 
6. INDICATEUR DE NIVEAU de l'HUILE À HAUTE PRESSION (0-2,000 PSIs). 
7. ROBINET D'ISOLEMENT DE MESURE. 
8. CLAPET DE PURGE DIVERS. 
9. CLAPET DE DÉRIVATION DIVERS.
10. NIVEAU VISIBLE.
11. SOUPAPE D'ADMISSION DE PROPULSEUR D'AIR.
12. RÉGULATEUR DE PRESSION D'AIR.
13. ROBINET D'ISOLEMENT DE PROPULSEUR D'AIR.
14. CLAPET DE PURGE À HAUTE PRESSION D'AIR.
15. ROBINET D'ISOLEMENT DE L'EAU

Figure 5-19.Controls et instruments.

Tableau 5-7.Functions des contrôles et des instruments

instruments avant d'utiliser le banc d'essai. Pour actionner le banc d'essai d'éclat de tuyau (CGS scientifique), suivez les procédures mentionnées ci-dessous.

Avant que vous exécutiez les réglages préliminaires suivants, assurez-vous que l'air et les systèmes électriques activent. Contrôlez le niveau de pétrole de réservoir. Si le réservoir n'est pas plein, ajoutez le pétrole hydraulique. Assurez-vous que le clapet de dérivation divers est fermé. Ouvrez le clapet de purge divers. Assurez-vous que la soupape d'admission de propulseur d'air est fermée. Assurez-vous que le clapet de purge à haute pression d'air est fermé. Placez le régulateur de pression d'air pour la pression minimum (entièrement dans le sens contraire des aiguilles d'une montre). Ouvrez le robinet d'isolement de mesure. Placez les aiguilles rouges de disciple sur les mesures à zéro.